La plaque d’extrémité de l’aileron avant est l’un des détails les plus sensibles en Formule 1. Chez Audi, cette zone adopte une approche très différente avec un élément extérieur torsadé et un petit appendice vertical très abrupt à la base.<br /><br />L’objectif n’est pas seulement de produire de l’appui à l’avant, mais surtout de mieux contrôler l’air autour du pneu avant pour améliorer tout le flux vers le reste de la voiture.<br /><br />Sur cette partie, aucune équipe ne suit exactement la même logique. Et c’est ce qui rend le choix d’Audi aussi intéressant.<br /><br />À ton avis, Audi a trouvé une vraie solution forte… ou c’est trop extrême ?<br /><br />#F1 #Formule1 #AudiF1 #AudiR26 #AileronAvant #AerodynamiqueF1 #TechniqueF1 #AnalyseF1 #F12026
